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液壓式壓力試驗機操作規程

更新時間:2014-06-23      瀏覽次數:3247

一、液壓式壓力試驗機操作規程:

1、該儀(yi) 器需由專(zhuan) 人操作。

2、在使用前必須檢查油箱的油標位置和油管接著是否鬆動。

3、放好試塊,轉動手輪,調整絲(si) 杆高度,可調至試件離上壓板1-2mm。

4、接通電源,啟動電動機。

5、關(guan) 閉回油閥,控製送油閥,當強度等級小C30時,取0.3-0.5Mpa/s的加荷速度,強度等級大於(yu) 或等於(yu) C30時,取0.5-0.8Mpa/s的加荷速度;當試件接近破壞而開始迅速變形時,應停止調整試驗機油門,直到試件破壞。

6、試件破碎後,打開回油閥,使活塞回落,此時,從(cong) 指針所指讀數即為(wei) 該試件的破壞荷載,並予以記錄。

7、清掃試件碎屑,進行下一次試驗。

8、試驗完畢後,按停止鍵,關(guan) 閉電機,關(guan) 閉電源。

二、壓力試驗機使用注意事項:

1、在日常使用壓力試驗機是一定要注意勿讓荷重元超負荷,亦不能受重擊,以確保試驗機的精度;

2、要經常檢查微動開關(guan) 之上下限旋緊螺母是否鬆動,發現鬆動及時調整;

3、在利用壓力試驗機進行壓力測試的過程中應該首先確認抗拉式抗壓方向,確認顯示器壓拉力直拔開關(guan) 或信號燈是否正確;

4、日常使用是切勿亂(luan) 動控製箱後門內(nei) 各組件;

5、試驗機應該安裝在清潔、幹燥,周圍進入無震動,無腐蝕性氣體(ti) 影響的房子裏,勿置於(yu) 高濕度的地方,精度才不會(hui) 受損;

6、每半年檢查一次鏈條緊度;

7、本試驗機應該由專(zhuan) 人操作或監督以確保安全;

三、故障排除

故障及其排除方法

1、油泵不出油

原因 :油泵內(nei) 有空氣 濾油器阻塞 與(yu) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。

排除方法:打開油泵高壓出油管接頭進行排氣。 清洗,排出油泵內(nei) 空氣。 更換或修理相應零件。

2、油泵輸油不穩定(指針可見停滯往複抖動)。

原因:油液粘度太小(過稀)或太髒; 油路內(nei) 有空氣。 送油閥活塞與(yu) 其襯套間有髒物或已拉毛。 有漏油處。

排除方法:更換適宜粘度的清潔油。 排除油路內(nei) 空氣,使活塞上升一段距離後,打開回油塞即可。 清洗、研磨已拉毛零件。 找出漏油處給予排除。

2、油壓脈動(送油閥的回油管,回油出現斷斷續續,負荷示值檢定時標準測力機指針抖動)

原因:油泵內(nei) 有空氣。 油液粘度太小(過稀)。 送油閥節流針間隙過大。 油泵內(nei) 有髒物。 出油閥座不吻合,鋼球及球座有毛刺劃痕。

排除方法:排除空氣。 更換合適的油液。 減少節流針間隙。 清洗油泵。 更換或複修相應零件。

3、油壓打不到zui大負荷

原因:送油閥油塞與(yu) 其套太緊或有髒物。 送油閥彈簧彈力太小。 有大漏油處。 送油閥活塞前端漏油。 油管接頭漏油。 工作活塞間隙太大。 回油閥針閥囗不吻合。

排除方法; 清洗或研磨相應零件。 在彈簧端麵加墊圈或更換彈簧。 消除漏油。 擰緊螺套。 更換墊圈後擰緊。 略加大油粘度或更換活塞。 把回油閥加以研合。

5\卸荷後指針不回零

原因:齒條卡死。 擺杆回落太快使齒條從(cong) 滾輪中跳出。

排除方法:整調彈簧片。 重新齧合齒條。 旋轉齒條調零。

6擺在試件破壞後回落太快造成衝(chong) 擊。

原因:油粘度太小(過稀)。 緩衝(chong) 閥錐麵與(yu) 閥囗間隙太大。

排除方法:更換粘度適宜的油液。 重新調整間隙或修正緩衝(chong) 閥及螺母螺紋。

7、擺回落太慢

原因:油液粘度太大。 緩衝(chong) 閥錐麵與(yu) 閥囗間隙太小。

排除方法:更換合適的油液。重新調整間隙。

8、開動油泵,工作後指針來回擺動

原因:(1)測力活塞下端與(yu) 頂塊位置未對準。

排除方法:糾正位置

9.示值誤差超差

原因:測力油缸與(yu) 測力活塞摩擦力過大,有汙染、鏽蝕拉毛,產(chan) 生負值。 工作油缸與(yu) 工作活塞摩擦力過大,有汙染、鏽蝕拉毛,產(chan) 生正值。

排除方法:清洗、除鏽、研磨(2)同上

10度盤示值不穩定,在多次試壓中誤差方向多變

原因:(1)立柱上下之螺母未擰緊。 (2)球座吻合不良。

排除方法:擰緊之 對研球座。

11、水泥試件受壓後成單麵破壞

原因:(1)球座吻合不良

排除方法:(1)對研球座

12試件破型時爆裂聲太大

原因:油缸間隙過大。 活塞上升過高。

排除方法:加墊塊減少工作活塞上升高度。

13自動控製時無打印輸出

原因:無打印紙

排除方法:裝上打印紙

14加載自動控製裝置出現故障

通知廠家派專(zhuan) 業(ye) 人員修理

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